设为首页 | 加入收藏 | 网站地图

热门:银行 基金 金融 互联网 股票 财经 频道 土地 楼市 要闻
首页 > 汽车 > 购车指南>> 正文内容

让C罗疯狂打CALL的车,究竟要有哪些“本事”

2018-08-09 12:12:46  责任编辑:  来源:  点击数:

美好的时光总是短暂,期盼已久的世界杯已然划上了句号。在这届世界杯中,33岁的C罗成为了当之无愧的“吸睛王”,成为了万众焦点。即使是远在万里之外的中国,球迷同样为C罗而“疯狂”,比如其代言的WEY在世界杯期间举办的“亿万喝彩,我WEY球狂”C罗巅峰挑战赛,便吸引了上万人的参与。

C罗代言WEY如今已经不再是什么新鲜新闻,但依然被广大球迷和车迷津津乐道。在世界杯之后,我们不妨前来探讨下,“出生”仅一年的VV7,为何能够打动C罗,并让其疯狂打CALL?

内外兼修,诠释中国首款豪华SUV真实力执着、坚韧、勤劳、拼尽全力,这是C罗自出道以来就一直拥有的品质。而对于一辆拥有高品质的车而言,出众的设计绝对是一道必考题。之前,我们提到自主品牌车型,“逆向研发”都是一个不可回避的话题。但随着自主品牌的崛起,如今越来越多的品牌开始告别模仿,坚持正向开发,逐步建立研发流程、标准、平台和体系。比如WEY品牌旗下的首款车型VV7,便是由1600人(包括世界顶级造车专家)组成的WEY团队历经4年艰苦奋斗的结晶,代表了中国自主品牌高端造车的最高水平。

当然,在这个颜值至上的时代,高颜值是不可缺少的因素。从外观上来看,VV7绝对能够惊艳到众人,独有的竖形DNA设计元素,在提升美感的同时,赋予车辆极高的识别度,而“豹形”前脸、竖形车灯、溜背式车顶线条以及动感车尾设计则展现出了VV7独有的气质,再加上VV7全系标配LED灯组,并具备了流动式转向灯,更成为了体现豪华元素的重要细节。对于颜值,汽车很听话认为,自VV7开始,WEY系列车型在外观设计方面,已经打造出了中西合璧且属于自己的风格特征,创造了属于自己的中式豪华。

俗话说“有面子更要有里子”,而在内饰设计上,也是最能感知VV7豪华的地方。其采用了环抱式飞航座舱设计,中控台布局简洁但不失豪华感,台面中部采用了拉丝金属饰板或黑胡桃木饰板装点,配合整个台面的软性搪塑工艺材质包覆和手工皮革缝线,质感爆棚。再加上真皮包裹的座椅、Climate Control空调系统、大尺寸高清液晶中控加仪表盘,让VV7无论从视觉还是触觉上都彰显着浓浓的豪车感。

用安全和NHV越级配置来诠释豪华,体现VV7超高的性价比当然了,对于豪华而言,除了在看得见的地方用功,在看不见的地方同样也样优秀。还记得前不久,在C罗的中国行中, VV7成为了此行的专属座驾,作为一名身价数亿的超级巨星,在选择出行时安全绝对是重中之重。而本次C罗中国行选择用VV7作为自己的专属座驾,也确实体现出了C罗对于WEY安全上的放心。确实如此,作为中国首款豪华SUV,VV7建立之初就始终致力于打造最安全的产品。

首先我们从硬件上来看,VV7采用的3DP安全车身布局,高刚度车身钢板应用比例达75%,其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢,并在车厢内配备了标准6气囊和AUTOLIV提供的预紧限力安全带,最大限度降低了碰撞可能对车内乘员造成的伤害。

当然,一切还要以事实说话,如今碰撞试验已经时检验车辆安全的一个重要因素,去年VV7便开创性的进行了自主品牌首次公开挑战美标小重叠碰撞测试,斩获最优级别"Good"评级,超过了奥迪A4、雷克萨斯IS等豪华品牌成型,足以让我们看到VV7在安全上的造诣。

其实这些只是VV7在安全领域的“基本功”,VV7在主动安全方面还配备了自适应巡航(ACC)、前碰撞预警(FCW)、自动紧急制动系统(AEB)、车道保持系统(LKA)、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)等智能安全功能系统,进一步保证了消费者的出行安全。其中FCW前碰撞预警可以在发生危险前提醒驾驶员,最大限度避免交通事故发生;而AEB自动刹车系统可以在遇到障碍物的时候自动施加制动,让整车的安全性大大提高;再加上ACC和LKA在确保安全性的同时,让长途驾驶更加舒适。这样的安全配置不仅让VV7的安全标准提高到一个全新的高度,甚至可以媲美50万级的豪华SUV。

作为中国首款豪华SUV车型,VV7能够给予消费者更多的豪华体验。还记得有句经典的广告语“尊贵不是把什么放在里面,而是把什么挡在外面”,无疑车辆静谧性是最能够体验豪华的地方。据了解,VV7在前风挡、前车门玻璃采用优质静音玻璃,使用了0.76mm隔音膜,从降噪、隔噪、吸噪三个环节,达到了有效隔绝车外噪声。之前我也试驾过VV7,即使在车速120km/h行驶时,无论路噪、底盘噪音、风声这些都会被挡在门外,不会影响到车内的正常交流,给驾乘人员打造了一个真正静谧的舒适驾舱。

而在高科技配置上,VV7更是达到了人无我有,人有我优的状态。我们市面上能够看到的高科技配置,在VV7身上几乎全都能找到。如并线辅助、车道保持、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动、全景天窗、发动机启停、电动后备厢、Infinity音响等在VV7上一应俱全,足以看到VV7满满的诚意。这些高科技配置的出现,无疑丰富了我们的行车生活,比如支持脚部感应的电动后备箱,只需要一个简单的伸腿动作,后背门就可自动开启,是不是想想就觉得高级。

当然,光简单的说配置绝对不能让人信服,我们不妨用VV7和CR-V最低配车型来次对比,在价格相同的情况下,我们通过表格可以明显的看出,VV7无论在科技、安全、智能等领域均全面占优,再加上其16.98-18.88万元的售价,可见VV7的诚意十足,也更能得到消费者的青睐。

总的来说,作为中国首款豪华SUV,VV7无论从产品本身设计、做工用料以及丰富的配置,都向我们展现了豪华车型该有的一切,再加上其超高的性价比,无疑更能得到消费者的青睐。 这样优秀的产品,也难怪会吸引到C罗,并为其疯狂打CALL。

相关搜索:

我要评论

热门图文