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这是一台不靠颜值靠实力的国产车,口碑比丰田还好

2019-01-07 15:01:13  责任编辑:  来源:  点击数:

现在国内的市场可谓是空前的火爆,在我们的生活中大部分的男性同胞只要有闲暇的时间或多或少都会谈到一些汽车相关的话题,而据小龙的亲身经历来看,只要一谈到合资车肯定就少不了丰田和大众,因为这两个品牌的车不但销量好,口碑,质量也都不错,但是一谈到咱们的自主品牌,大部分人的第一反应都是说我们国产车的质量不行或者口碑不好,如果放在多年前,我是承认的,但放在现如今我们国内汽车工业的崛起,能造出更多性价比不错的车的今天,我完全有反驳的理由,就比如说我们今天要讲的这款车,虽然它在颜值上并不出突出,但是确实有实力,可以说是不靠颜值反而是靠实力吃饭的,这款车的口碑甚至比丰田还好,顶配才卖到6.6万,可以说是极具性价比的车了,这台车就是我们今天的主角--比亚迪·速锐。

外观方面,速锐在这个基本上每款车都朝年轻运动方向走的今天,即使是最新的2018款车型,它外观部分的变化也依然不大,前脸部分,依然是它家族式的设计,由两根粗壮的镀铬饰条将两只大灯和中间的LOGO连为一体,凸显了它的一体性,其次,下方的进气格栅和两只雾灯的位置又是被独立出来的设计,形成了上下的一个反差,此外,新车全系都加入了LED的日间行车灯,也算是与潮流同步了,除了这些前脸也就没有过多突出的地方了,整体来说算是一个较为中庸的前脸。

车身尺寸方面,速锐长宽高为:4680*1765*1490mm,轴距为2660,定位于紧凑型家用轿车,在同级来看,车身尺寸属于一个中等水平,但从售价上来看,这样的尺寸表现也是不错的;侧面的设计也是中规中矩,同时也是使用了双腰线的设计,突出了一定的立体性;轮胎方面,速锐全系使用的都是规格为:205/55 R16的轮胎,并且在轮毂上采用了双色的设计,给它提升了一定的运动和精致感。

车尾可以说是这台车设计得最漂亮的地方了,整体来说方正的设计使尾部看起来四平八稳,同时也使用了较多平直的线条,层次感不错;尾灯所占的面积也刚好合适,内部光源为卤素,受制于成本,这点也是可以理解的;而下方圆形的双边双出的排气管的设计也很漂亮,使得尾部也有些运动的气息。

内饰部分,一看到这个内饰可以说是非常熟悉了,速锐也是使用了家族式的设计,这个中控台的设计在比亚迪的其他车型上也都能见到,整体来说层次感不错,正中间的中控区域集成了很多的实体按键,好在每个功能区划分都很合理,使用起来也不会太麻烦,内饰的颜色搭配也使用到了棕红色和黑色的搭配,提升了它不少的档次感,做工用料上也属于同级主流水平,在空间方面,后排的地台几近纯平,不会对中间位置的乘坐舒适性有多余的影响,不过中间头枕没有配置,并且两边的两个头枕也是不能调整的,这点有待改善;配置部分,这台车标配的配置有定速巡航,皮质多功能方向盘,皮质座椅,自动头灯,自动空调等,在同价位来说即使是最低配车型配置也是不错的,高配车型还有360度全景影像,ESP,倒车雷达,天窗,8气囊等,可以说是非常丰富了。

动力部分,18款的速锐只提供了一台1.5L的自然吸气发动机,与之相匹配的是5挡手动变速箱,这台发动机最大马力109匹马力,自吸发动机配手动变速箱的动力总成呢不必有过多的担心,具体的表现根据不同的驾驶者的操作而不同;底盘上,驱动方式均为前置前驱,悬架结构上前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为扭力梁式非独立悬架,而助力类型为机械液压助力,手感会稍微偏重。

总结:速锐这款车结合上述可以看出属于一款非常务实的国产家用车,也可以说它是靠实力而不是靠颜值的,这款车自2012年上市以来一直都能保持着不错的口碑,足以见识到它的实力,甚至说它的口碑比丰田还好都不为过,18款的速锐只有三个配置,售价区间为5.99-6.99万之间,市场终端优惠在3千左右,所以这台车即使是顶配的售价也仅在6.6万元左右,可以说是一台很有性价比的家用车。

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