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如何解决小区电动汽车充电服务市场的痛点?

2019-05-31 13:18:33  责任编辑:  来源:  点击数:

电动汽车充电基础设施建设难度大、结构性供给不足等五大问题困扰行业发展,在日前举行的《中国充电服务市场如何健康发展研究报告》 ( 以下简称《报告》 ) 的发布会上,业内人士为解决充电服务市场五大痛点建言献策。

 

 

破解充电基础设施数量不足痛点——

从 " 充电设施 " 到 " 充电基础设施 " 的转变

针对当前充电基础设施数量不足问题,住建部部城建司副司长赵泽生表示,2015 年国务院印发的《关于加快电动车充电基础设施建设的指导意见》,将原来的 " 充电设施 " 改为 " 充电基础设施 ",两字之差 " 意义可能就不太一样了 "。

《意见》要求,到 2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过 500 万辆电动汽车的要求,培育一批具有国际竞争力的充电企业。

我国正在建设覆盖城市公共领域、高速沿线、私人小区、单位内部等场景的充电服务网络。根据中国充电联盟统计,截至 2019 年 3 月,我国充电基础设施保有量达到 92.1 万个,较 2018 年底增长 14%。公共充电基础设施稳定增长,充电网络逐步形成,截至 2019 年 3 月公共桩保有量达到 38.4 万个,比 2018 年净增 5.2 万个。

从区域发展来看,长三角、珠三角发展相对迅速;中部地区在地方政府的政策引导和扶持下也呈现较好发展态势。从重点区域来看,北京、上海、广东等 10 个省市的公共充电基础设施保有量占比达 75.6%。

为服务电动汽车用户城际出行,国家电网公司建成了以 " 十纵十横两环 " 高速公路为骨干网架的高速公路快充网络;截至 2018 年年底,共布局 1914 个充电服务站,支撑了新能源汽车出行半径的拓展。

破解盈利模式单一痛点——

充电与新能源结合,利用新技术拓展盈利空间

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